트레이딩 센트럴

마지막 업데이트: 2022년 4월 24일 | 0개 댓글
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간편한 부스예약

트레이딩 센트럴

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2016년 12월 30일 오전 11시 03분

I really want the PvP portion of the game to excel and be a lot of fun for players. I actually think having "Trading Posts" Will make it even more exciting for all players playing this mode. Got something to sell? Bring it here and post it on the market. Wait and see who buys it.

Think about the economics and advantages this will have for Allies, Neutral Relationships and even players who soley look to trade to all clans for the highest bid. It makes it worthwhile to the players who are Surviving, Building, Dominating the server. Here are some more benefits.

- Allies, Neutral Players can have individual trading posts between each other. They can Set Prices, Adjust Prices, Buy, Sell, that's just the basic options. More options can be added later.
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Central Trading Post (Benefits vs Negatives)

- Buy, Sell, Adjust Prices, Bid, etc on materials and items
- NPC'트레이딩 센트럴 s do not control the Central Trade Post
- You travel to the Central Trade Post at your own risk. Death may follow or worse you could be killed and have all you're materials stolen from you.
- Creates a sense of fear around you that a person or persons might be watching you.

- Players who own they're own servers can adjust the Central Trade Post % from an item sold. They will not have access to the % for an item sold. (So no money to admins of servers) That would be considered an unfair advantage. This would solve everything we discussed so far.

- Conan Exile Servers will have the same feature implemented for other users. We should all note that everyone deserves this feature regardless of our own opinions. All the developers would need to do is set the % that's it. The rest is decided by the people in the servers.

My clan is a trading clan. We craft and 트레이딩 센트럴 we build to survive. Our clan is on neutral terms with all other factions on the server. We have 10 members who craft Weapons, Armor, etc on a daily basis. Only the finest wares could be found here for a cost so come by and check out the merchandise today before you're enemy gets to it first.

- Each member has a building in which they craft they're items in. Attached to the building is a trade bench where the seller can sell items to other Clans, etc. The seller & buyer must be present to finalize the trade at the trade bench like @Hallskar mentioned below. This would allow individuals to have more freedom to sell goods.

- Individual Players could also visit clans and sell Merchandise at they're own risk as well. While travelling to and from clan locations it can also open up the prospect of getting killed by other clans and them stealing the merchandise before it reaches the intended 트레이딩 센트럴 location. If you die then it was at you're own expense.

- Ultra High Quality items such as Gear, Weapons, etc can only be sold through the Central Trade Post and Local Trade Posts. Local Trade Posts between allies is an exception which a player can choose to sell a high quality item or not. Trade Benches will not be permitted to sell any Ultra High Quality items. If they do they will be punished and booted from the server.
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Think about it. You have ten clans to start on you're server you created. Two clans form an alliance. They Survive, Build and Dominate the server together and control the economics of the world. They are the most powerful clans. How do you defeat them? They continue to mark up the prices, take all the loot and continue to pressure other clans to join them or they will die by the "GOD's" How can they turn the tide against an unwaivering enemy?

This is where several tactics can be used. Sabotage frienships, Manipulate the market, Forge new allies, etc. They're are several ways to turn the tide. Adding these features will only further improve the game and make it that much more intersting. You will see clans rise and fall or you will see total domination. In the end will it be a Peaceful world, War torn world or a Neutral world.
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Top contributors to this revision are as follows,

- @PathogenicKiller
- @Hallskar
- @Niebling
- @Zal
- @Greywolf
- @Indiana

The supporters should also be noted below for wanting this idea to come to life. We all agree we want this game to have legs and longevity and I believe we are starting down that road today with ideas that will make this game even that more special for the players and the developers. There is no doubt we have a long road ahead of us as players to bring ideas to life by talking and hashing out every detail of our ideas within 트레이딩 센트럴 the steam community and other social media outlets. So let's keep it going.
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디센트럴랜드 (MANA) 2022년 가격 예측

디센트럴랜드 (MANA) 2022년 가격 예측

디센트럴랜드 (MANA)는 이더리움 (ETH) 네트워크에서 운영되는 가상 세계다. 사용자는 대체불가토큰 (NFT)으로 저장되는 트레이딩 센트럴 땅을 구매하고 이곳에 건물을 세울 수 있다.

지금부터 토큰 분석과 가격 움직임에 관한 학습 추론을 바탕으로 2022년 MANA 가격을 예측해볼 것이다.

이 가이드에서는:

디센트럴랜드 (MANA)란?

아리 메히리히(Ari Meilich)와 에스테반 오르다노(Esteban Ordano)는 2016년에 디센트럴랜드를 개발했다. 이 프로젝트는 2017년 ICO를 통해 2,400만 달러를 모금했다. 디센트럴랜드는 가상 세계를 지원하는 인프라를 제공하며 사용자는 이곳에서 자신의 땅을 소유하고 건물을 세울 수 있다. 디센트럴랜드는 다음과 같이 구성되어 있다.

  • 토지 소유권이 저장된 탈중앙화 분산원장
  • 땅 구획의 특성을 설명하는 프로토콜
  • 상호작용을 가능하게 만드는 개인 간 네트워크

백서에 따르면, 디센트럴랜드는 중앙 조직이 운영하지 않는다. 그보다 MANA 토큰 보유자들이 가상 세계를 제어하며 투표로 정책과 컨텐츠 업데이트를 결정한다. 결과적으로 컨텐츠 제작자들은 이러한 활동에 참여하고 보상을 얻을 수 있다.

토크노믹스

디센트럴랜드 가상 세계에는 두 가지 토큰이 있다. MANA 그리고 LAND. MANA는 1000:1의 비율로 LAND를 구입하는 데 사용된다. LAND 구입은 MANA 트레이딩 센트럴 토큰을 소각하는 역할을 한다.

LAND는 고유한 NFT로 LNAD 소유자는 다양한 상호 게임을 제작할 수 있다. 플레이투언 특성을 갖기 때문에 사용자들은 가상 창작물을 수익화할 수 있다. 토지는 총 90,601개 구역으로 나뉜다.

MANA의 총 트레이딩 센트럴 발행량은 21억 9,000만 토큰으로 현재 18억 2,000만 개의 토큰이 유통되고 있다. 애초 최대 공급량은 28억 규모였으나 LAND 구매 소각 매커니즘으로 인해 축소됐다. MANA는 ERC-20 토큰이며 ETH 블록체인과 호환된다.

디센트럴랜드 (MANA) 분석

MANA 가격은 11월 25일 $5.9 신고가를 경신한 이후 지속 하락하고 있다. 현재까지 47%가 하락했다.

당초 상승 지지선에서 반등해 네 번 (초록색 표시) 테스트를 했으나, 현재는 이 지지선을 이탈했다. 하락속도가 가속화되는 약세장이다.

만약 하락이 계속된다면 근접한 지지선은 $2.50이 될 것이다. 이것은 0.618 피보나치 되돌림 지지선이자 수평 지지 구간이다. 이러한 지지선에 근접하고 있기 때문에 조만간 반등을 시작할 것으로 기대한다.

디센트럴랜드 (MANA) 가격 분석

MANA는 2020년 11월 첫 번째 중요한 상승 움직임을 보여줬다. 166일 만에 2,577%가 상승했고 2021년 4월 사상 최고가인 $1.67를 경신했다. RSI가 70 아래로 떨어진 이후(빨간색 표시) 상승 모멘텀은 종료됐다.

두 번째 상승세는 6월에 시작했으며 첫 번째 상승보다 기간이 짧았다. 156일 동안 이어진 상승 기간 MANA는 1,456% 올랐다. 이때 사상 최고가인 $5.90달러를 기록했다. 흥미로운 점은 RSI 크로스가 70 아래를 밑돌기 이전에 하락세가 이어졌다는 것이다. 그러므로 이러한 움직임의 막바지에 이르렀다고 볼 수 있다.

이러한 두 움직임 모두 거대한 상승 평행 구간 안에 속해있다. 만약 MANA가 하락 추세의 지지선까지 떨어진다면, 바닥은 $1.50 (초록색 표시)에 근접할 것이다. 그런 다음 두 번째 상승장과 유사하게 1,500% 가까이 상승해 가격이 $30에 근접할 수 있다. 이를 통해 구간의 저항선을 확인할 수 있을 것이다.

디센트럴랜드가 메타버스를 주도할 수 있을까?

샌드박스와 더불어 디센트럴랜드는 가상 세계 발전에 중요한 역할을 하고 있다. 디센트럴랜드는 완전히 탈중앙화되어 있기 때문에 상당히 매력적이다. 이뿐만 아니라 LAND는 희소성있고 MANA는 실제 사용되기 때문에 둘의 가치는 상승할 것이다.

더 나아가, 백서에도 나와 있듯이 지속 가능한 경제를 위한 장기적 기반이 잘 마련되어 있다. 즉, 네이티브 토큰 MANA는 2022년 상당한 수익을 줄 가능성이 있기 때문에 매력적인 자산이라 할 수 있다.

자주 묻는 질문

MANA의 총 공급량은 21억 9,000만 개고 현재 유통량은 18억 2,000만 개입니다.

디센트럴랜드는 중앙화된 조직이 통제하지 않기 때문에, 토큰 보유자들이 플랫폼의 정책과 방향성을 결정합니다. 이론적인 측면에서 본질적으로 안전합니다.

디센트럴랜드는 메타버스를 주도하는 토큰 중 하나입니다. MANA는 실제 사용되고 있기 때문에 상당한 가치가 있습니다.

우리 사이트에 포함된 모든 정보는 선의의 목적과 일반적인 정보 제공을 위해 게시되었습니다. 우리 사이트 내 정보를 사용하면서 발생하는 모든 책임은 전적으로 사용자에게 있습니다. 학습을 통한 우리의 목적은 양질의 정보를 제공하는 것입니다. 우리는 독자에게 유익한 교육 콘텐츠를 제공하고자 콘텐츠를 검증하고 연구하는 데 많은 시간을 할애합니다. 이러한 기준을 유지하고 좋은 콘텐츠를 만들기 위해, 당사의 파트너 사는 글 게시 대가로 수수료를 제공할 수 있습니다. 그러나 이것은 공정하고 정직한 그리고 유용한 우리 콘텐츠 제작 과정에 어떠한 영향도 미치지 않습니다.

ENERGY TRADING CENTRAL & EASTERN EUROPE 2021

booth_with_pointer

간편한 부스예약

booth

조립부스 1개도 OK

estimate

전시 전문 서비스 견적제공

pavilion

정부지원사업으로 참가 가능

참가 가능한 부스 종류

전시할 공간(땅)만 빌립니다. 부스 인테리어 공사는 지정된 업체를 사용하셔서 직접 진행 하셔야 합니다.

전시할 공간(땅) 위에 벽체, 카펫, 간판 등의 구조물이 포함된 상품입니다.

(코로나19로 기획된 부스 운영 방식)
기업의 담당자가 현지에 직접 가지 않고 오프라인 박람회에 참가하는 패키지입니다.
- 현장 부스 운영 및 관리: 통역사가 상주
- 현장에서 바이어 응대: 통역사가 응대 또는 화상 미팅을 위한 장비 렌탈
- 전시품 및 홍보 자료 설치: 운송/통관을 거쳐 현장에 발송하면 현장 요원이 준비

마이페어 참가업무 지원 서비스

독립/조립부스 개별참가 부스예약,해외박람회 전문서비스 매칭&비교견적 제공 + ɑ

participation_manual

Exhibitor Manual 안내 + ɑ

talk

전담 어드바이저 배정 + ɑ

expert

국제 전시 전문가 컨설팅 + ɑ

트레이딩 센트럴

압도적인 규모의 랜드마크, 국내 이륜차 업계의 이정표를 세우다

CSC 전경(좌측이 물류창고동, 우측이 본관이다)

야마하 모터사이클을 국내에 수입하고 있는 한국모터트레이딩은 올해 대전에 큰 거점을 마련했다.

대한민국의 지리적 중심지라고도 할 수 있는 대전에서 야마하의 완성차와 부품을 전국에 공급할 수 있는 중부 지원 센터(이하 CSC, Central Support Center)를 완공한 것이다.

공식적인 오픈 날짜는 2021년 11월 15일이며, 야마하의 라이딩 교육 프로그램인 YRA와 부품관리 및 정비 교육인 YPA, YTA를 모두 진행할 수 있는 환경을 갖췄다. 또한, 대전 시민들이 찾아올 수 있는 이륜차 관련 테마파크의 형태를 취해 다양한 문화관련 프로그램도 진행할 계획이다.

이번 호에는 아직도 발전 중인 CSC에 대해 소개한다.

쇼룸 내측은 온로드 라이딩에 특화된 모델들이 전시됐다

현관을 들어서자마자 한 눈에 다 들어오지 않을 만큼 거대한 공간(1·2층 총 450여 평)이 펼쳐진다.

쇼룸의 중앙에 위치한 턴테이블에는 야마하의 레이싱 본능에 충실한 YZF-R1M을 비롯한 온로드 스포츠바이크가 전시되어 있으며, 턴테이블을 둘러싼 외부에는 총 16종의 모터사이클이 전시됐다. 모터사이클 앞에는 프로모션 동영상과 전시 모델의 사양을 확인할 수 있는 태블릿이 비치됐다. 거대한 통유리에서 쏟아지는 일조량이 상당해 전시된 바이크들이 환하게 빛난다.

중앙 턴테이블에는 YZF-R 시리즈가 전시됐다/쇼룸 벽면에는 다양한 어패럴이 전시됐다

음악분야에서도 유명한 야마하 브랜드답게, 한편에는 수천만 원 상당의 그랜드피아노(자체 연주 프로그램을 통해 선율이 흐른다)와 음향장비 등이 전시됐으며, 방문객이 편하게 사용할 수 있도록 PC도 갖추었다.

3대의 리프트를 포함해 다양한 정비용품들이 가득하다

60여 평의 공간에 3대의 리프트와 공구 스토리지, 휠 밸런서, 유압프레스 등을 비롯해, 야마하 전용 공구가 들어서 있으며 양질의 야마하 정비사를 양성하는 과정인 YTA(야마하 테크니컬 아카데미)교육을 진행할 수 있는 실습교장으로도 활용되고 있다. 실습 과정 중 교보재로 사용되도록 YZF-R1, YZF-R6, YZF-R3, 티맥스, 엔맥스의 엔진을 볼 수 있다.

CSC홀은 유명 극장 수준 이상의 음향과 화질을 선보인다

CSC홀은 다양하게 활용될 여지가 있다

80평 규모에 100여 명이 착석할 수 있는 공간으로 설계 됐다. 빔 프로젝터가 아닌, 대형 LED를 주문제작한 스크린과 대형 극장에 설치되는 최첨단 서라운드 스피커(야마하 제)에서 뿜어져 나오는 입체 음향으로 다양한 영상을 감상할 수 있는 공간이다. 현재 야마하의 뉴 모델 론칭 장소로 활용되고 있으며 추후 모토GP의 경기 영상 시청, 문화 프로그램의 일환으로 영화 상영 및 공연 등을 계획하고 있어 CSC를 문화적으로 더욱 풍요롭게 만들어 줄 공간이다.

2층 역사관에는 야마하의 기념비적인 모델이 전시됐다

1층이 내려다보이는 구조로 디자인 됐고, 벽면에는 그동안 야마하 모터사이클이 걸어온 길을 확인할 수 있는 박물관의 형태를 갖추고 있다.

2층에 전시된 야마하의 역사적인 모델 YA-1

단종됐던 과거의 야마하 모터사이클도 전시되어 있는데, 그 중 백미는 야마하 모터사이클의 원류(源流)라고 할 수 있는 ‘YA-1’을 위한 특별한 공간을 마련한 것이다. 1955년에 출시된 ‘YA-1’은 125cc 공랭 2스트로크 단기통 엔진을 탑재한 야마하 1호 모터사이클로, 한국모터트레이딩은 수천만 원을 들여서 국내에 들여와 오랜 시간 리스토어를 통해 원형 그대로 복원해 전시했다.

2층에 전시된 브이맥스/야마하 주요 대표 모델의 미니어쳐 전시

이외에도 위험할 정도의 ‘순간 가속력’으로 올드 팬들에게 익숙한 브이맥스를 비롯, 오프로드 겸용 스쿠터인 Bw’s, 스포츠성이 월등한 스쿠터인 티맥스 초기 모델 등이 출시 순서대로 전시됐다. 벽면의 타임라인에는 야마하의 역사가 당시의 야마하 레이싱 팀의 상징 색상에 맞춰 정리됐다. 쉽게 말해 야마하 역사관으로 생각하면 된다.

방문객이 최대 14명까지 쉬어갈 수 있는 커피 테이블과 의자가 있다. 함께 진열된 ‘한국이륜차신문’과 이륜차 매거진을 자유롭게 감상할 수 있는 휴식공간이다.

편안하게 쉬어갈 수 있는 곳

시원한 통유리로 들어오는 햇살을 맞으며, 방문객들이 직접 캡슐커피를 즐길 수 있도록 구성됐다. 고객 휴게실은 코로나19 거리두기를 고려해 10명 이내의 인원을 수용한다.

미팅룸에서 다양한 회의를 진행할 수 있다

전국의 야마하 판매점들을 대상으로 하는 소규모 행사 및 교육이 진행되거나, 한국모터트레이딩의 운영과 관련된 회의를 진행할 수 있는 회의실이다. 추후 다목적 회의실로 활용할 방안도 갖고 있다.

국내에 유통될 야마하 바이크들과 각종 부품들이 가득 들어차있는 공간이다. 항구에서 출발한 컨테이너 트럭에 실린 물품들을 직접 하역할 수 있도록 설계됐다. 1층은 완성차 창고로 1,300여 평이며, 2층은 860여 평에 각종 부품들이 채워져 있다. 3층은 다목적 창고로서 860여 평에 다양한 물품들이 있다.

CSC의 앞마당은 약 1,000여 평으로 야마하의 라이딩 아카데미인 YRA를 충분히 진행할 수 있으며, 추후 트레이딩 센트럴 다양한 야외 행사를 진행할 수 있을 정도의 규모이다.

드넓은 공간에 수많은 차량들이 주차가 가능한데, 현재 ‘이륜차 정비 교육 시설’(가칭)을 건설 중이고 전국에서 모일 많은 교육생들이 편리하게 정비 관련 교육을 받고, 쉬어갈 수 있는 공간 또한 구상하고 있다.

단순히 ‘야마하’라는 단일 이륜차 브랜드를 취급하는 것뿐만 아니라, 한국 이륜차 산업의 발전을 위해 다양한 활동을 준비하고 있는 한국모터트레이딩의 다음 행보가 기대된다.

대전 CSC는 누구나 찾아올 수 있는 공간이 될 것

한국모터트레이딩 강필서 사원

대전 CSC는 기존 라이더는 물론, 모터사이클 입문에 관심과 고민을 가지고 있는 비 라이더들에게 열려있는 공간으로 운영되고 있습니다. 또한 야마하 모터사이클에 대한 궁금증이 있을 때 언제든지 찾아와 정확한 안내를 받을 수 있는 곳입니다. 공연시설을 갖춰, 지역사회의 발전을 위해 주민들과 함께 즐길 수 있는 복합 문화시설로서도 운영할 계획이 있습니다.

현재 공사가 진행되고 있는 곳은 ‘이륜차 정비자격증에 대한 교육’과 야마하에서 진행하는 ‘YTA(야마하 테크니컬 아카데미)의 교육이 가능한 공간’으로 탄생할 예정입니다. 그리고 2022년에는 더 많은 분들이 찾아오실 수 있도록 운영일자도 변경될 예정입니다.

현재는 월요일부터 금요일까지 운영 중이지만, 하절기(3월~10월)에는 수도권이나 멀리서 오시는 분들을 위해 토요일에도 문을 열어놓을 계획입니다.

How to get to 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 in 용산구, 서울시 by Subway or Bus?

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Directions to 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 (용산구, 서울시) with public transportation

The following transit lines have routes that pass near 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사

How to get to 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 by Bus?

Click on the Bus route to see step by step directions with maps, line arrival times and updated time schedules.

From 불광역, 은평구, 서울시

From 홈플러스, 마포구, 서울시

From CGV 상암, 마포구, 서울시

From 과천역, 과천시, 경기도

From 응암역, 은평구, 서울시

From 하늘공원, 마포구, 서울시

From 대공원역, 과천시, 경기도

From CGV 불광, 은평구, 서울시

From 킴스클럽, 은평구, 서울시

From 월드컵경기장역, 마포구, 서울시

How to get to 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 by Subway?

Click on the Subway route to see step by step directions with maps, line arrival times and updated time schedules.

From 불광역, 은평구, 서울시

From 홈플러스, 마포구, 서울시

From CGV 상암, 마포구, 서울시

From 과천역, 과천시, 경기도

From 응암역, 은평구, 서울시

From 하늘공원, 마포구, 서울시

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From CGV 불광, 은평구, 서울시

From 킴스클럽, 은평구, 서울시

From 월드컵경기장역, 마포구, 서울시

Bus stations near 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 in 용산구, 서울시

Station Name Distance
이태원119안전센터 3 min walk VIEW
Ip부띠끄호텔 5 min walk VIEW
보광동입구 6 min walk VIEW
해밀턴호텔 7 min walk VIEW
용산구청.크라운호텔 11 min walk VIEW

Subway stations near 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 in 용산구, 서울시

Station Name Distance
이태원 6 min walk VIEW
한남 Hannam 18 min walk VIEW

Bus lines to 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 in 용산구, 서울시

트레이딩 센트럴
Line Name Direction
03 남산서울타워 VIEW
110B국민대 정릉 VIEW
400 숭례문 VIEW
405 종로1가 VIEW
6030 인천국제공항 VIEW
421 옥수동 VIEW
110A고려대 정릉 VIEW
90S투어 명동 VIEW
100 용산구청 VIEW
143 정릉 VIEW
401 광화문 VIEW
406 서울역 VIEW
740 덕은동 VIEW

Directions from 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 in 용산구, 서울시 to popular places:

From 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 to the Grocery store

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From 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 to the Coffee shop

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What are the closest stations to 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사?

The closest stations to 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 are:

  • 이태원119안전센터 is 168 meters away, 3 min walk.
  • Ip부띠끄호텔 is 304 meters away, 5 min walk.
  • 보광동입구 is 376 meters away, 6 min walk.
  • 이태원 is 383 meters away, 6 min walk.
  • 해밀턴호텔 is 439 meters away, 7 min walk.
  • 용산구청.크라운호텔 is 806 meters away, 11 min walk.
  • 한남 Hannam is 1334 meters away, 18 min walk.

Which Bus lines stop near 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사?

These Bus lines stop near 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사: 400, 405, 421.

Which Subway lines stop near 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사?

These Subway lines stop near 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사: 6.

How far is the subway station from 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 in 용산구, 서울시?

The nearest subway station to 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 in 용산구, 서울시 is a 6 min walk away.

What’s the nearest subway station to 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 in 용산구, 서울시?

The 이태원 station is the nearest one to 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 in 용산구, 서울시.

How far is the bus stop from 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 in 용산구, 서울시?

The nearest bus stop to 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 in 용산구, 서울시 is a 3 min walk away.

What’s the nearest bus stop to 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 in 용산구, 서울시?

The 이태원119안전센터 stop is the nearest one to 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 in 용산구, 서울시.

What time is the first Subway to 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 in 용산구, 서울시?

The 중앙선 (JUNGANG LINE) is the first Subway that goes to 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 in 용산구, 서울시. It stops nearby at 5:16 AM.

What time is the last Subway to 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 in 용산구, 서울시?

The 6 is the last Subway that goes to 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 in 용산구, 서울시. It stops nearby at 12:52 AM.

What time is the first Bus to 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 in 용산구, 서울시?

The 110B국민대 is the first Bus that goes to 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 in 용산구, 서울시. It stops nearby at 4:10 트레이딩 센트럴 AM.

What time is the last Bus to 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 in 용산구, 서울시?

The 406 is the last Bus that goes to 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 in 용산구, 서울시. It stops nearby at 11:37 PM.

See 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사, 용산구, 서울시, on the map

핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 map

Public Transit to 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 in 용산구, 서울시

Wondering how to get to 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 in 용산구, 서울시, South Korea? Moovit helps you find the best way to get to 핑크보우트레이딩 리틀인디안서울 주식회사 with step-by-step directions from the nearest public transit station.

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