독점 전용 플랫폼

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(출처=뉴시스/NEWSIS)

센서전문기업 트루윈(대표 남용현)은 현대차 전용 전기차 브랜드의 첫 번째 모델 ‘아이오닉5’ 전량에 전기차용 스위치 제품 'SLS(Stop Lamp Switch)'를 공급한다고 10일 밝혔다.

지난달 23일 현대자동차는 자체 개발한 전기차 전용 플랫폼 ‘E-GMP’를 처음으로 적용한 모델 아이오닉5를 공개한 바 있다. 아이오닉5는 전기차 플랫폼 E-GMP를 적용해 실내 공간을 넓게 확보한 것이 특징이다.

지난달 유럽지역에서 진행된 사전계약 결과 하루 만에 초도 물량 3000대가 완판 됐으며, 올 하반기 중 미국 시장에 아이오닉5를 출시할 계획이다.

올해 글로벌 판매 7만대, 내년에는 10만대를 목표로 잡고 있다.

트루윈은 현대차의 아이오닉5에 전기차용 스위치 제품인 SLS를 공급한다.

SLS는 브레이크 페달 움직임을 감지해 차량 브레이크 램프 점등 신호를 출력하는 비접촉식 스위치다.

기존 기계식 스위치 대비 물리적 마모는 물론 접점 독점 전용 플랫폼 불량이 없는 것이 특징이며, 내구성도 뛰어나다는 설명이다.

블룸버그NEF는 전기차 시장규모(누적판매량)가 2030년에 1억1600만대에 이르러, 전세계 승용차 운행대수 가운데 8%를 차지하고, 2040년이면 그 비중이 31%까지 높아질 것으로 전망했다.

전기차 시장이 지속적으로 성장이 예상되는 가운데, 트루윈이 투자자들의 주목을 받고 있다.

지난 12월 트루윈은 중국판 테슬라라고 불리는 '니오'에도 전기차용 센서 BPS(Brake Pedal Sensor) 제품을 공급한 바 있다.독점 전용 플랫폼

트루윈 관계자는 "전기차용 부품 공급에 잇달아 성공해 당사의 경쟁력을 입증했다"며 "전기차 시장의 성장과 함께 당사 제품에 대한 수요 또한 증가할 것으로 예상되며, 아이오닉5 이후에도 적극적인 제품 생산 및 공급을 통해 호실적을 이어 갈 것"이라고 말했다.

모빌리티 생태계가 꿈틀거리고 있다. 기존 내연기관 자동차를 대신해 전기차와 자율주행차, 수소차 등 신개념 자동차 도입을 예고하고 있다. 씨줄과 날줄로 얽힌 관련 업체들은 성장을 위한 도전에 나섰다. 앞선 기술과 네트워크로 이미 시장의 주목을 받는 업체들도 나타나고 있다. 더벨은 새로운 흐름을 주도하는 기업들의 현황과 관계를 조망하고자 한다.

이 기사는 2021년 04월 06일 15:23 더벨 유료페이지에 표출된 기사입니다.

특수 고무부품 제조업체 '동아화성'이 신규 자동차 시장 확장에 기반한 수익 창출 기대감을 높이고 있다. 오랜 기간 사업을 영위하며 독점 전용 플랫폼 구축한 기술과 노하우를 앞세워 자동차 시장 변화에 적응하고 있다.

대기업 고객사와 연구개발(R&D) 협업을 통해 새로운 도약을 준비하고 있다. 핵심인 고무 가스켓(Gasket) 제조 기술을 앞세워 국내외 시장 선점에 나서는 모습이다. 특히 현대차에서 추진하는 전기차 플랫폼에 진입해 독점 공급을 위한 기반을 마련하는 등 기민한 움직임을 보이고 있다.

1974년 설립한 동아화성은 꾸준히 자동차와 가전용 고무부품을 생산하며 전문 제조업체로 성장했다. 주요 고객사로 현대자동차와 기아자동차가 있으며 가전 분야에서는 LG전자가 있다. 이 밖에 미국 GM과, 중국 장성기차, 제일기차 등 해외 업체와 일본 샤프, 도시바 등 가전업체 등에도 공급망을 확보했다.

사업의 핵심은 고무 제품과 관련한 원천 기술이다. 자동차와 가전 기기에 들어가는 각종 산업용 고무 부품을 개발했으며 기술 경쟁력을 인정받고 있다. 주요 생산제품은 내연기관 자동차 엔진성능과 수명을 연장시키는 '에어 인테이크 호스(Air Intake Hose)'와 '인터쿨러 파이프(Intercooler Pipe)' 등이다. 가전 분야에서는 드럼세탁기 진동흡수와 완충기능, 도어 글래스 보호기능을 하는 도어 가스킷(Door Gasket)'을 만들어 판매하고 있다.

지난해는 위기와 기회가 공존하는 시기였다. 코로나19로 전방산업이 전반적으로 위축되면서 수익 감소로 이어졌다. 연결기준 매출액은 전년대비 9.3% 감소한 2618억원을 기록했다. 하지만 고군분투하는 상황에서 새로운 기회가 열렸다. 전기와 수소 등 새로운 독점 전용 플랫폼 동력원을 기반으로 하는 자동차 시장이 개화하면서 관련 매출을 본격화하기 시작했다.

떠오르는 전기차 시장에 내놓은 대표 제품은 '배터리팩 모듈 고무 가스켓'이다. 2015년부터 LG전자, LG화학 협력하에 기존 고무제품 기술력을 응용해 개발했다. 전기차 배터리팩 내부에 이물질 유입 등을 막는 등 보호를 위해 필요한 부품이다. 2017년부터 현대기아차 전기차 전 모델에 탑재 가능한 배터리 가스켓을 개발해 공급을 시작했다. 해외에서도 미국 GM과 중국 장성기차, 제일기차 등에 납품하고 있다.

전기차 배터리팩에 들어가는 가스켓 매출은 지난해 110억원을 기록했는데 자동차 부품 매출액의 7%, 전체 매출액의 4% 비중을 차지했다. 관련 업계에 따르면 동아화성의 배터리팩 가스켓은 지난해 현대차 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP(Electric-Global Modular Platform)'에 낙점되면서 2022년까지 필요한 물량 수주를 독점할 전망이다. E-GMP는 현대기아차 차세대 전기차 라인업의 뼈대가 되는 기술 집약적 신규 플랫폼이다. 아울러 해외 고객사인 GM도 캐나다 공장에 전기차 생산 확대를 위해 10억캐나다달러 투자 소식이 나오면서 수혜 기대감이 높다.

수소차 시장에서는 아직 인프라 등 여건이 충족되지 않아 전기차 시장만큼 수익을 내지는 독점 전용 플랫폼 못하고 있다. 지난해 수소차용 습기·배기 호스 매출액은 2억5000만원으로 집계됐다. 이밖에 기존 제품인 에어 인테이크 호스와 내연기관용 가스켓도 현대기아차와 글로비스, 모비스 등에 납품하고 있다. 국내 최초로 플라스틱 인터쿨러 아울렛 파이프를 개발해 납품 중이다.

동아화성 관계자는 "지난해부터 전기차 시장에서 아이오닉5 등의 생산에 힘입어 본격적으로 매출이 늘어났는데 올해 확장을 예상해 미국 공장 등에 캐파를 늘릴 계획"이라면서 "다만 수소차 시장은 아직 인프라가 부족하고 생산량이 작은 만큼 매출 본격화에 시간이 필요하다"고 설명했다.

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(~2022-07-14 23:59:00 종료)

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(출처=뉴시스/NEWSIS)

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[서울=뉴시스] 박주연 기자 = 트루윈이 현대차 전용 전기차 '아이오닉5'에 이어 기아 'EV6'용 전기차 부품을 독점 공급한다.

센서전문기업 트루윈은 기아 첫 전용 전기차 'EV6' 전량에 전기차용 스위치 제품 'SLS(Stop Lamp Switch)'를 공급한다고 29일 밝혔다.

기아 EV6는 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 개발한 기아의 전용 독점 전용 플랫폼 전기차 라인업 중 첫 모델이다. 기아의 새로운 로고를 부착한 차종으로 전기차의 대중화와 더불어 기아의 중장기 사업전략 '플랜S'를 가속화하는데 중추적인 역할을 담당하게 된다.

트루윈의 SLS는 브레이크 페달 움직임을 감지하여 차량 브레이크 램프 점등 신호를 출력하는 비접촉식 스위치다. 기존 기계식 스위치 대비 물리적 마모는 물론 접점 불량이 없는 것이 특징이며, 내구성도 뛰어나다.

기아는 이달 말 온라인으로 EV6 세계 최초 공개 행사를 열고 EV6의 전체 모습과 제원을 공개한다. 아이오닉5에 이어 세계 시장에서 진행되는 사전 계약에서 완판 기록을 세우는 것이 목표다.

앞으로 기아는 2027년까지 7개의 새로운 전용 플랫폼 전기차를 차례로 출시하며 전기차 업체로 체질을 개선해 나갈 계획이다. 기아의 2030년 연간 전기차 판매 목표는 88만대다.

트루윈 관계자는 "지난해 중국 니오 전기차를 시작으로 국내외 자동차 회사에 전기차 센서 제품 수주에 성공하고 있다"며 "이번 독점 공급을 통해 인정받은 당사의 센서 기술력으로 매출처 확보 및 시장 점유율을 확대해갈 것"이라고 말했다.

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김정일 기자 │ [email protected]


이수그룹(회장 김상범) 계열사 이수앱지스는 혁신 신약(First in Class)으로 개발 중인 알츠하이머 신약 ‘ISU203’의 원활한 개발과 라이선싱을 위해 공동개발자 경북대와 전용실시권 계약을 체결했다고 1일 밝혔다.

이수앱지스와 경북대 의학과 배재성 교수, 수의학과 진희경 교수 연구팀은 ‘ISU203’을 공동으로 개발해 왔고, 이에 따라 특허권 지분 역시 양측이 각각 50%씩 소유하고 있다. 하지만 이수앱지스는 이번 계약을 통해 ASM 항체 기반 알츠하이머 신약 기술에 대한 독점적 권리를 갖게 됐다.

이번 계약은 계약금과 마일스톤(단계별 기술료)을 포함해 43억원 규모이다. 계약의 주요 내용은 이수앱지스가 신약 기술을 독점적으로 사용해 제품의 생산, 판매 독점 전용 플랫폼 등을 할 수 있는 전용실시권을 갖는 것으로, 제품 판매 지역은 전 세계를 대상으로 한다.

회사 측은 “‘ISU203’의 치료 작용 기전을 명백히 규명하기 위해 경북대와 함께 추가 연구를 진행해 최근 긍정적 결과를 얻었고, 이에 신약 개발의 빠른 진척을 위해 개발 독점권을 확보하는 것”이라고 설명했다.

이수앱지스는 지난 2019년 경북대와 공동연구를 시작한 이래, 알츠하이머 치료 후보항체 확보, 마우스 질환모델에서 인지퇴화 억제 확인 등의 연구 성과를 얻었다. 작년에는 세계 최대 규모의 뇌신경과학 학술대회인 ‘뉴로사이언스 독점 전용 플랫폼 2021(Neuroscience 2021)’에서 해당 연구 결과를 최초로 공개한 바 있다.

회사는 ‘ISU203’이 기존 독점 전용 플랫폼 알츠하이머 치료제와 다른 작용 기전을 갖는 혁신 신약으로서 비임상 단계에서의 라이선스 아웃(L/O)도 가능할 것으로 전망하고 있다.

이수앱지스 관계자는 “알츠하이머 치료제 시장은 근본적 치료 약물이 아직 개발되지 않은 미충족 수요가 높은 분야여서, 작년 학회 발표 이후 시장의 많은 관심들을 확인할 수 있었다”며 “‘ISU203’의 임상 진입 시간을 단축하고자, 작년 11월 글로벌 CDMO 전문 회사인 진스크립트 프로바이오(Genscript Probio)와 위탁 연구 개발 계약을 체결해 현재 세포주 개발 및 공정개발을 진행 중에 있다”고 밝혔다.

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